水泵葉輪的轉(zhuǎn)動的動力是電動機(jī)，電機(jī)是水泵的動力核心，直流無刷水泵，是以直流無刷電機(jī)為動力，從而實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能；水泵是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā)動機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動，以帶走發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度。

      葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運(yùn)動很簡單，只是和磁轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運(yùn)動是很復(fù)雜的；一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動，一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運(yùn)動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能，汽車水泵，主要是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)強(qiáng)制循環(huán)的主要部件，在汽車發(fā)動機(jī)的缸體里，有條多供冷卻水循環(huán)的水道同情置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構(gòu)成一個大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)的上出水口，裝有一個水泵，通過風(fēng)扇皮帶來帶動，把發(fā)動機(jī)缸體水道路內(nèi)的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節(jié)溫器，汽車剛發(fā)動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經(jīng)過水箱，只在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)（俗稱水循環(huán)），待發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到80度以上時，就打開，發(fā)動機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風(fēng)吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。