另一方面，精準(zhǔn)控制可降低能耗及溫升，若電機(jī)由電池供電，則可延長(zhǎng)電池壽命。而且因?yàn)闆](méi)有電刷，BLDC電機(jī)還具備高耐用性且產(chǎn)生的電氣雜訊(electric noise)極低。齒輪箱電機(jī)

其間形成的滑動(dòng)機(jī)械接觸嚴(yán)重地影響了電機(jī)的精度、性能和可靠性，所產(chǎn)生的火花會(huì)引起無(wú)線電干擾，縮短電機(jī)壽命，換向器電刷裝置又使直流電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音大、維護(hù)困難，因此長(zhǎng)期以來(lái)人們都在尋求可以不用電刷和換向器裝置的直流電動(dòng)機(jī)。所以可以看出直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)、缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：調(diào)速和啟動(dòng)特性好、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩大，

則電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)須恒維持90°，這就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花、碳粉因此除了會(huì)造成組件損壞之外，使用場(chǎng)合也受到限制。交流電機(jī)沒(méi)有碳刷及整流子，免維護(hù)、堅(jiān)固、應(yīng)用廣，但特性上若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到。

若為有刷電機(jī)，電刷及換向器會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)移動(dòng)接觸而磨耗，并在接觸時(shí)產(chǎn)生火花。

就必須在重大技術(shù)和關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造上有所突破。但行業(yè)目前卻面臨著共性技術(shù)研發(fā)短缺的窘境很多共性技術(shù)都在吃老本。齒輪箱電機(jī)

應(yīng)將不同溫度下測(cè)出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。測(cè)試吸收比K。當(dāng)吸收比大于1.33時(shí)，表明電機(jī)絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴(yán)重。為了跟以前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，同樣要將任意溫度下測(cè)得的吸收比換算到同一溫度。無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，如汽車、工具、工業(yè)工控、自動(dòng)化以及航空航天等等，

缺乏研究共性、關(guān)鍵、核心技術(shù)的創(chuàng)新體系和組織這是一個(gè)重要原因。發(fā)達(dá)國(guó)家已將共性技術(shù)研發(fā)放在了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出位置而我國(guó)各項(xiàng)共性技術(shù)研發(fā)卻始終滯后，

保證在材料質(zhì)量上的優(yōu)秀性，注意在材料上的足夠，避免其在使用的過(guò)程中存在空載的狀況，這樣可能導(dǎo)致其在使用上存在問(wèn)題，需要注意材料。齒輪箱電機(jī)

在使用過(guò)程中該設(shè)備一般具有以下特點(diǎn)，一起來(lái)了解一下吧：無(wú)刷直流電機(jī)可以低速大功率運(yùn)行，可以省去減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)大的負(fù)載；可替代直流電機(jī)調(diào)速、變頻器+變頻電機(jī)調(diào)速、異步電機(jī)+減速機(jī)調(diào)速；無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性優(yōu)異，中、低速轉(zhuǎn)矩性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)電流?。豢煽啃愿?，穩(wěn)定性好，適應(yīng)性強(qiáng)，

準(zhǔn)備數(shù)據(jù)；罩極電機(jī)在使用前，還需要注意在數(shù)據(jù)上的準(zhǔn)備，在數(shù)據(jù)上的要求也是必要的，保證在數(shù)據(jù)質(zhì)量上的優(yōu)秀性，在數(shù)據(jù)上符合使用的要求，