所有三個(gè)線圈是透過來自各線圈的一條導(dǎo)線相連，并且不可能單獨(dú)產(chǎn)生U相。圖2(c)顯示電流通過U及W線圈(相位「U及W」)時(shí)的情況，齒輪箱電機(jī)

在使用過程中該設(shè)備一般具有以下特點(diǎn)，一起來了解一下吧：無刷直流電機(jī)可以低速大功率運(yùn)行，可以省去減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)大的負(fù)載；可替代直流電機(jī)調(diào)速、變頻器+變頻電機(jī)調(diào)速、異步電機(jī)+減速機(jī)調(diào)速；無刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性優(yōu)異，中、低速轉(zhuǎn)矩性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)電流??；可靠性高，穩(wěn)定性好，適應(yīng)性強(qiáng)，

同樣以箭頭表示各線圈產(chǎn)生的磁通量。圖2(d)中的寬箭頭為合成通量，即結(jié)合U與W磁場(chǎng)合成后的結(jié)果。此大的磁通量將導(dǎo)致內(nèi)部轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，

在經(jīng)濟(jì)效益的趨勢(shì)下某些發(fā)展較為滯緩的貫流風(fēng)機(jī)廠家因在產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品性能上均無明顯優(yōu)勢(shì)便由常規(guī)的質(zhì)、量戰(zhàn)開始了以降低產(chǎn)品價(jià)格為優(yōu)勢(shì)的惡性價(jià)格戰(zhàn)。齒輪箱電機(jī)

則電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)須恒維持90°，這就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花、碳粉因此除了會(huì)造成組件損壞之外，使用場(chǎng)合也受到限制。交流電機(jī)沒有碳刷及整流子，免維護(hù)、堅(jiān)固、應(yīng)用廣，但特性上若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到。

為搶占市場(chǎng)有些企業(yè)甚至不惜以負(fù)效益來擴(kuò)大對(duì)市場(chǎng)的占有率在嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序的同時(shí)還使一些正規(guī)廠家也不得不下調(diào)貫流風(fēng)機(jī)銷售價(jià)格。

根據(jù)公式我們不難看出級(jí)數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。三相交流罩極電機(jī)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，每個(gè)罩極電機(jī)每相含有的磁極個(gè)數(shù)就是極數(shù)。齒輪箱電機(jī)

早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠；式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)在交流電產(chǎn)生以后得到了廣泛的應(yīng)用。但是，異步電動(dòng)機(jī)有許多無法克服的缺陷，以致電機(jī)技術(shù)發(fā)展緩慢。尤其是直流無刷電機(jī)一直無法投入商業(yè)運(yùn)營，伴隨著電子技術(shù)的日新月異，直至近幾年才慢慢投入商業(yè)運(yùn)營，

由于磁極是成對(duì)出現(xiàn)的，所以罩極電機(jī)有2、4、6、8極之分。在中國，電源頻率為50赫茲，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，